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TECHNISCHE DATEN

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MERKMALE

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MEDIEN

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PROBEFAHRT

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NINJA ZX-10R

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FACE YOURSELF

Man kann jeden Gegner schlagen, aber der schwierigste sind immer noch Sie selbst! Für
diejenigen, die sich jeder Herausforderung stellen, haben wir das Motorrad entwickelt,
das ein echter Champion verdient. Die neue Ninja ZX-10R & Ninja ZX-10RR haben das
Zeug zum Siegen: eine völlig neue aerodynamische Verkleidung mit
integrierten Winglets, kleine und leichte LED-Scheinwerfer,
TFT-Farbdisplay und Smartphone-Konnektivität sowie Updates, die
auf dem Know-how des Kawasaki Racing Team World Superbike
basieren. Jetzt, da Sie das Bike der Champions
haben, fordern Sie sich selbst heraus!

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Technische Daten

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Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum 998 cm³ Bohrung x Hub 76 x 55 mm Kompressionsverhältnis 13.0:1 Ventilsteuerung DOHC, 16 Ventile Gemischaufbereitung Einspritzung: Ø 47 mm x 4, doppelte Einspritzdüsen Zündung Digital Startsystem Elektrisch Motorschmiersystem Druckumlaufschmierung, Nasssumpf mit Ölkühler

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»LEISTUNG & ANTRIEB» _builder_version=»4.9.7″]

Maximale Leistung 149,3 kW {203 PS} / 13.200/min Maximales Drehmoment 114,9 N•m {11,7 kgf•m} / 11.400/min Maximale Leistung mit RAM Air 156,8 kW {213 PS} / 13.200/min Kraftstoffverbrauch TBC l/100 km CO2-Emissionen TBC g/km Getriebe 6-Gang, Kassettengetriebe Endantrieb O-Ring Kette Primärübersetzung 1.681 (79/47) Getriebeübersetzung 1. 2.600 (39/15) Getriebeübersetzung 2. 2.158 (41/19) Getriebeübersetzung 3. 1.882 (32/17) Getriebeübersetzung 4. 1.650 (33/20) Getriebeübersetzung 5. 1.476 (31/21) Getriebeübersetzung 6. 1.304 (30/23) Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, manuell

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»BREMSEN & FAHRWERK» _builder_version=»4.9.7″]

Bremse, vorne Halbschwimmende 330 mm Doppel-Bremsscheiben. Bremssättel: Brembo M50 Monobloc, radial montiert, 4 gegenüberliegende Kolben Bremse, hinten 220 mm Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben Radaufhängung, vorne 43 mm Upside-Down Teleskopgabel, Typ «Balance Free Front Fork», externe Druckkammer, Druck- / Zugstufendämpfung und Federbasis einstellbar, Top-Out-Federn Radaufhängung, hinten Horizontaler Backlink, Gasdruck-Stossdämpfer (Typ «BFRC») mit Piggyback, Top-Out-Feder, Druck- / Zugstufendämpfung und Federbasis einstellbar

[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»CHASSIS & DIMENSIONEN» _builder_version=»4.9.7″]

Rahmentyp Doppelholm, Aluminiumguss Nachlauf 105 mm Federweg vorne 120 mm Federweg hinten 115 mm Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 190/55ZR17M/C (75W) Lenkwinkel L/R 27° / 27° L x B x H 2.085 x 750 x 1.185 mm Radstand 1.450 mm Bodenfreiheit 135 mm Sitzhöhe 835 mm Tankinhalt 17 Liter Gewicht fahrfertig 207 kg

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MODELL-FEATURES

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Integrierte Winglets

In die Verkleidung eingebaute Winglets erzeugen Downforce, die dazu beiträgt, das Vorderrad bei starker Beschleunigung auf dem Boden zu halten.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ _builder_version=»4.2.1″][et_pb_image src=»https://felber-motorrad.ch/wp-content/uploads/2021/12/th_21MY_Ninja_ZX-10R_GN1_DET__2_.jpg» title_text=»th_21MY_Ninja_ZX-10R_GN1_DET__2_» _builder_version=»4.9.7″ box_shadow_style=»preset2″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=»4.9.7″ text_font=»||||||||» text_text_color=»#ffffff» text_font_size=»17px» header_text_color=»#ffffff» header_2_text_color=»#ffffff» header_3_font=»|700|||||||» header_3_text_color=»#ffffff» width=»80%» width_tablet=»100%» width_phone=»100%» width_last_edited=»on|phone» custom_margin=»30px||30px||false|false» custom_margin_tablet=»|||3%|false|false» custom_margin_phone=»|||3%|false|false» custom_margin_last_edited=»on|phone» custom_padding=»|0px|||false|false»]

In Anerkennung ihrer Leistung in der Superbike-Weltmeisterschaft wurde eine Sondergenehmigung zur Verwendung der River Mark für die Ninja ZX-10R erteilt. Dies ist der erste Einsatz auf einem Serienmodell ohne Kompressor.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ _builder_version=»4.2.1″][et_pb_image src=»https://felber-motorrad.ch/wp-content/uploads/2021/12/th_ZX1000S_16_front_fork.jpg» title_text=»th_ZX1000S_16_front_fork» _builder_version=»4.9.7″ box_shadow_style=»preset2″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=»4.9.7″ text_font=»||||||||» text_text_color=»#ffffff» text_font_size=»17px» header_text_color=»#ffffff» header_2_text_color=»#ffffff» header_3_font=»|700|||||||» header_3_text_color=»#ffffff» width=»80%» width_tablet=»100%» width_phone=»100%» width_last_edited=»on|phone» custom_margin=»30px||30px||false|false» custom_margin_tablet=»|||3%|false|false» custom_margin_phone=»|||3%|false|false» custom_margin_last_edited=»on|phone» custom_padding=»|0px|||false|false»]

Mehr rennstreckenorientierte Einstellungen für die zur WSBK entwickelten Stossdämpfer BFF (Balance Free Front Fork) und BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) erleichtern die Gewichtsverlagerung von vorne nach hinten und tragen zu einem leichten Handling bei.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ _builder_version=»4.2.1″][et_pb_image src=»https://felber-motorrad.ch/wp-content/uploads/2021/12/th_21MY_Ninja_ZX-10R_GN1_DET__19_.jpg» title_text=»th_21MY_Ninja_ZX-10R_GN1_DET__19_» _builder_version=»4.9.7″ box_shadow_style=»preset2″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=»4.9.7″ text_font=»||||||||» text_text_color=»#ffffff» text_font_size=»17px» header_text_color=»#ffffff» header_2_text_color=»#ffffff» header_3_font=»|700|||||||» header_3_text_color=»#ffffff» width=»80%» width_tablet=»100%» width_phone=»100%» width_last_edited=»on|phone» custom_margin=»30px||30px||false|false» custom_margin_tablet=»|||3%|false|false» custom_margin_phone=»|||3%|false|false» custom_margin_last_edited=»on|phone» custom_padding=»|0px|||false|false»]

Zwei hochleistungsfähige Brembo M50 Monoblock-Bremssättel mit grossen ø330 mm-Scheiben und ein speziell konstruierter Radialpumpen-Hauptbremszylinder sorgen für eine Bremsleistung auf höchstem Niveau.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=»1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=»4.9.7″ width=»95%» width_tablet=»100%» width_phone=»100%» width_last_edited=»on|phone» locked=»off»][et_pb_column type=»1_4″ _builder_version=»4.2.1″][et_pb_image src=»https://felber-motorrad.ch/wp-content/uploads/2021/12/th_21MY_Ninja_ZX-10R_GN1_DET__20_.jpg» title_text=»th_21MY_Ninja_ZX-10R_GN1_DET__20_» _builder_version=»4.9.7″ box_shadow_style=»preset2″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=»4.9.7″ text_font=»||||||||» text_text_color=»#ffffff» text_font_size=»17px» header_text_color=»#ffffff» header_2_text_color=»#ffffff» header_3_font=»|700|||||||» header_3_text_color=»#ffffff» width=»80%» width_tablet=»100%» width_phone=»100%» width_last_edited=»on|phone» custom_margin=»30px||30px||false|false» custom_margin_tablet=»|||3%|false|false» custom_margin_phone=»|||3%|false|false» custom_margin_last_edited=»on|phone» custom_padding=»|0px|||false|false»]

Verbesserte Übersetzung

Die Getriebeübersetzungen der Ninja ZX-10R wurden für den Rennstreckeneinsatz optimiert. Ein grösserer hinterer Zahnkranz (39T >> 41T) und kürzere Übersetzungen für den ersten, zweiten und dritten Gang ermöglichen eine starke Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.

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Neben der bekannten Stabilität Vorgängermodells tragen Verbesserungen an der Fahrwerksgeometrie zu einer stärkeren Kurvenleistung und einem leichteren Handling bei.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ _builder_version=»4.2.1″][et_pb_image src=»https://felber-motorrad.ch/wp-content/uploads/2021/12/th_21ZX1002L_CG_Aerodynamics_RS.jpg» title_text=»th_21ZX1002L_CG_Aerodynamics_RS» _builder_version=»4.9.7″ box_shadow_style=»preset2″][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=»4.9.7″ text_font=»||||||||» text_text_color=»#ffffff» text_font_size=»17px» header_text_color=»#ffffff» header_2_text_color=»#ffffff» header_3_font=»|700|||||||» header_3_text_color=»#ffffff» width=»80%» width_tablet=»100%» width_phone=»100%» width_last_edited=»on|phone» custom_margin=»30px||30px||false|false» custom_margin_tablet=»|||3%|false|false» custom_margin_phone=»|||3%|false|false» custom_margin_last_edited=»on|phone» custom_padding=»|0px|||false|false»]

Verbesserte Lenker- und Fussrastenpositionen sorgen für eine aggressivere, auf die Rennstrecke ausgerichtete Fahrposition, während ein neues Sitzdesign dem Piloten hilft, den Luftwiderstand zu minimieren.

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Der Tempomat ermöglicht es, mit einem einfachen Knopfdruck die gewünschte Geschwindigkeit beizubehalten. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei langen Fahrstrecken, ermöglicht entspannteres Fahren und trägt zu einem hohen Fahrkomfort bei.

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Rider Modi: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

Rider Modi, die S-KTRC und Power Mode verbinden, ermöglichen es dem Fahrer, Traktionskontrolle und Leistungsabgabe effizient auf die jeweilige Fahrsituation einzustellen.

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Basierend auf den Erfahrungen mit der WSBK-Rennmaschine verfügt der neue luftgekühlte Ölkühler über einen unabhängigen Kreislauf – eine Konstruktion, die oft bei Hochleistungsmodellen zum Einsatz kommt.

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Die Aktualisierungen des leistungsstarken Motors der Ninja ZX-10R bieten sauberere Emissionen bei gleichbleibender Leistung.

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Die aerodynamische, vom Rennsport inspirierte Frontverkleidung, die durch kompakte LED-Scheinwerfer, einen neuen Ram-Air-Einlass und eine höhere Windschutzscheibe hervorgehoben wird, ist das «Gesicht» des Stylings der nächsten Generation von Ninja-Modellen.

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TFT-Farbdisplay

Das neue, kompakte TFT-Farbdisplay gibt dem Cockpit eine hochwertige High-tech Optik. Das neue Display bietet auch zusätzliche Funktionen, welche beim Vorgängermodell noch nicht verfügbar waren.

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Medien

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IHRE PROBEFAHRT

Eine Probefahrt bei Felber Motorrad bietet Ihnen die Möglichkeit das Fahrgefühl und die Emotion Ihres womöglich neuen Motorrads hautnah zu erleben. Nutzen Sie für einen Probefahrt Termin dieses Kontaktofmular. Schreiben Sie uns ganz einfach, welches Motorrad Sie gerne testen würden, ergänzen Sie Ihre Angaben und wählen Sie das gewünschte Probefahrt Datum. Wir werden Ihre Anfrage entsprechend überprüfen und uns mit Ihnen in Verbindung setzen.

Sie bringen mit:

Einen gültigen Führerschein oder Lernfahrausweis
Schutzbekleidung (Helmpflicht!)

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Wir werden diese prüfen und Sie umgehend kontaktieren» submit_button_text=»Mietanfrage absenden» _builder_version=»4.3.2″ captcha_text_color=»#ffffff» custom_button=»on» button_text_color=»#000000″ button_bg_color=»#ffffff» button_border_width=»0px» button_border_color=»#000000″][et_pb_contact_field field_id=»Testfahrt» field_title=»Welches Motorrad würden Sie gerne probefahren?» fullwidth_field=»on» _builder_version=»4.3.2″][/et_pb_contact_field][et_pb_contact_field field_id=»Vorname» field_title=»Vorname» _builder_version=»4.3.2″ button_text_size__hover_enabled=»off» button_one_text_size__hover_enabled=»off» button_two_text_size__hover_enabled=»off» button_text_color__hover_enabled=»off» button_one_text_color__hover_enabled=»off» button_two_text_color__hover_enabled=»off» button_border_width__hover_enabled=»off» button_one_border_width__hover_enabled=»off» button_two_border_width__hover_enabled=»off» button_border_color__hover_enabled=»off» 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Ninja ZX-10R

TECHNISCHE DATEN

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NINJA ZX-10R

Technische Daten

MODELL-FEATURES

Integrierte Winglets

Kawasaki River Mark

Hochwertige Federelemente

High-Performance Brembo Bremssystem

Verbesserte Übersetzung

Handliches Chassis

Aerodynamische Fahrerposition

Tempomat

Rider Modi: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

Luftgekühlter Ölkühler

Kraftvoller 998 cm3 Reihenvierzylindermotor

Ninja-Styling der nächsten Generation

TFT-Farbdisplay

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