Ninja ZX-10RR
AB CHF 28,700.-TECHNISCHE DATEN
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Ninja ZX-10RR
GET EVEN CLOSER
Ein ernstzunehmender Gegner: serienmässig ausgestattet mit leichten Marchesini Felgen und
Brembo M50 Bremszangen ist die Ninja ZX-10RR bereit für Ihre Gegner. Für 2019 werden neu
Titanpleuel von Pankl verbaut, was die Leistung auf 204 PS (ohne Ram-Air) erhöht.
Weltweit ist die Ninja ZX-10RR auf 500 Exemplare limitiert. Die Rennstrecke
ruft und die Ninja ZX-10RR ist bereit, die Herausforderung anzunehmen.
Technische Daten
- Motortyp
- Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
- Hubraum
- 998 cm³
- Bohrung x Hub
- 76 x 55 mm
- Kompressionsverhältnis
- 13.0:1
- Ventilsteuerung
- DOHC, 16 Ventile
- Gemischaufbereitung
- Einspritzung: Ø 47 mm x 4, doppelte Einspritzdüsen
- Startsystem
- Elektrisch
- Motorschmiersystem
- Druckumlaufschmierung, Nasssumpf mit Ölkühler
- Maximale Leistung
- 147,1 kW {200 PS} / 13.000/min
- Maximales Drehmoment
- 113,5 N•m {11,6 kgf•m} / 11.500/min
- Maximale Leistung mit RAM Air
- 154,4 kW {210 PS} / 13.000/min
- CO2-Emissionen
- 162 g/km
- Getriebe
- 6-Gang, Kassettengetriebe
- Endantrieb
- O-Ring Kette
- Primärübersetzung
- 1.681 (79/47)
- Getriebeübersetzung 1.
- 2.600 (39/15)
- Getriebeübersetzung 2.
- 2.214 (31/14)
- Getriebeübersetzung 3.
- 1.944 (35/18)
- Getriebeübersetzung 4.
- 1.722 (31/18)
- Getriebeübersetzung 5.
- 1.550 (31/20)
- Getriebeübersetzung 6.
- 1.391 (32/23)
- Endübersetzung
- 2.294 (39/17)
- Kupplung
- Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
- Bremse, vorne
- Halbschwimmende 330 mm Brembo Doppel-Bremsscheiben. Brembo M50 Monobloc-Bremssättel: radial montiert, 4 gegenüberliegende Kolben
- Bremse, hinten
- 220 mm Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben
- Radaufhängung, vorne
- 43 mm Upside-Down Teleskopgabel, Typ „Balance Free Front Fork“, externe Druckkammer, Druck- / Zugstufendämpfung und Federbasis einstellbar, Top-Out-Federn
- Radaufhängung, hinten
- Horizontaler Backlink, Gasdruck-Stossdämpfer (Typ „BFRC“) mit Piggyback, Top-Out-Feder, Druck- / Zugstufendämpfung und Federbasis einstellbar
- Nachlauf
- 107 mm
- Federweg vorne
- 120 mm
- Federweg hinten
- 114 mm
- Reifen, vorne
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Reifen, hinten
- 190/55ZR17M/C (75W)
- L x B x H
- 2.090 x 740 x 1.145 mm
- Radstand
- 1.440 mm
- Bodenfreiheit
- 145 mm
- Sitzhöhe
- 835 mm
- Tankinhalt
- 17 Liter
- Gewicht fahrfertig
- 206 kg
Merkmale
Motor als Basis für Rennsport
Basierend auf dem Feedback des Kawasaki World Superbike Racing Teams wurden diverse Änderungen vollzogen, welche sowohl die Leistung wie auch die Beständigkeit weiter verbessern und die Ninja ZX-10RR zur perfekten Basis für ein Rennmotorrad machen.
Ventilbetätigung per Schlepphebel
Der Schlüssel zum Leistungsanstieg ist die neue Ventilbetätigung per Schlepphebel sowie weitere Änderungen, welche die Ninja ZX-10R Baureihe mit ihrer bereits beeindruckenden Motorleistung auf ein neues Level bringen. Die Höchstleistung der Ninja ZX-10RR liegt nun bei 204 PS (bisher 200 PS); ein Wert welcher mit einer Sportauspuff-Komplettanlage für den Einsatz auf Rennstrecken weiter erhöht werden kann.
RR Details
Das auf die Impulsgeber-Abdeckung gestanzte/gravierte „RR“-Logo macht die Ninja ZX-10RR unverkennbar. Der Zündschlüssel ist ebenfalls mit dem „RR“-Logo verziert und erhält so eine besondere Note.
Elektronischer Lenkungsdämpfer
Der speziell entwickelte elektronische Lenkungsdämpfer von Öhlins sorgt für die passende Dämpfungswirkung für die jeweilige Fahrzeuggeschwindigkeit und Beschleunigung oder Verzögerung. Überarbeitete Einstellungen wurden für die Rennstrecke und kurvige Strassen optimiert.
Titanpleuel
Die Ninja ZX-10RR erhält als Upgrade leichte Titanpleuel von Pankl. Dadurch ergibt sich, verglichen mit den Standartpleueln, eine Gewichtseinsparung von ca. 400g (Reduzierung der Massenträgheit der Kurbelwelle um ca. 5% = besseres Ansprechverhalten) sowie eine um 600 Umdrehungen höhere Maximaldrehzahl, was zu einer Topleistung von 204 PS (ohne Ram-Air) führt.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Das KQS-System ermöglicht kupplungsfreies Hoch- und Herunterschalten und sorgt damit für eine bessere Performance auf der Strecke. KQS wurde für effektives, sportliches Fahren konzipiert und kann auch auf der Straße bei Drehzahlen von über 2.500 min-1 genutzt werden.
Fahrwerksabstimmung
Das Basis-Setup des Fahrwerks wurde entsprechend den Unterschieden der Ninja ZX-10RR gegenüber den anderen Modellen angepasst.
Geschmiedete Aluräder von Marchesini
Die 7-Speichen-Mehrrichtungsräder aus geschmiedetem Aluminium wurden zusammen mit Marchesini entwickelt und tragen zu einem leichteren Fahrverhalten – besonders bei Richtungswechseln – bei.
Medien
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